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黄浦江两岸45公里岸线公共空间贯通开放进入冲刺阶段 美丽滨江如何起名欧洲杯网上买球

2020年2月14日 - 欧洲杯网上买球
黄浦江两岸45公里岸线公共空间贯通开放进入冲刺阶段 美丽滨江如何起名欧洲杯网上买球

上海北外滩的开发或许又将注入新的亮点。  9月22日,原上海副市长、现任上海市现代服务业联合会会长周禹鹏对杨浦区北外滩打造艺术文化产业进行了调研。调研过程中,正戎集团欲打造“东方艺术金融广场”的方案引起了周禹鹏的关注和倾听。  尚在规划中的“东方艺术金融广场”,是一个旧工业建筑改造项目,基地位于杨浦区与虹口区交界处的黄浦东畔,隔江与陆家嘴相望。地块现状为黄浦码头和秦皇岛路轮渡码头,黄浦码头腹地主要为仓库与堆场,世博期间曾作为世博会的水上门户之一。地块内要保护改造的四幢建筑均建于20世纪初,为码头仓储用房,目前已由上海申江北外滩开发建设有限公司完成前期修建改造。  正戎集团董事局副主席孙云龙表示:“杨浦区一直是老工业区,改革开放后逐步失去了优势和价值性,在杨浦拥有工业痕迹的基础上完全可以打造一个具有‘后工业时代’的艺术文化氛围的地方。“正戎集团希望整合最优质资源在杨浦区择选适合区域打造艺术文化和金融结合的先进范例,通过艺术文化结合金融等产业的引导,在具有旧工业时代痕迹的杨浦老码头打造成上海金融艺术文化的“新地标”。  周禹鹏对方案的定位表示肯定,并且表示:“上海作为国际化大都市,凝聚人心和荟萃精英人才要真正靠的还是文化,通过艺术文化和产业的结合创造效应效益给老百姓才能带来实实在在的利益;因为艺术和文化通金融及产业的结合,才能让空渺的艺术文化落地。”  周禹鹏提醒投资和参与的相关的企业,要有大格局的开发思路。杨浦区北外滩,其一是面向现代化的国际金融城陆家嘴;其二,背靠拥有十几所高校资源的“知识杨浦”;再加上黄浦江畔独特的工业化时代痕迹特点,一定要结合客观环境和空间格局创造创新的业态。  孙云龙表示,正戎集团拥有在艺术文化和金融两个领域的丰富资源,打造先进的业态具有得天独厚的优势。他透露,未来正戎集团考虑引入包括国家级别的艺术机构和院校、引入私人银行、艺术基金、信托、艺术文化产品交易中心等金融元素,打造成独具特色的艺术金融平台。

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眼下,黄浦江两岸45公里沿江岸线公共空间贯通开放已进入冲刺阶段。按时间节点,到今年6月,浦西的杨浦区、虹口区和黄浦区的滨江区域,以及徐汇滨江的北段,将实现基本贯通并开放,浦东陆家嘴、世博、前滩等重点区域也将先行完成改造任务实现开放;到9月,徐汇滨江的中段和浦东滨江的杨浦大桥至陆家嘴区域,将实现贯通并开放;到12月,其余区段将陆续实现贯通开放,最终完成45公里公共空间基本贯通开放的目标。

当人们像期盼新生儿一样,期盼着沿江岸线公共空间展露新貌时,有一个问题不得不考虑:美丽滨江,应该起个怎么样的名字?目前,滨江的名字五花八门,除了按照各区划分的滨江段,如浦东滨江、黄浦滨江、杨浦滨江、徐汇滨江、虹口滨江等,还有外滩、北外滩、南外滩、东外滩、西岸、东岸、前滩、里滩等叫法。这些名字有何来历,受到多大认同?沿江岸线公共空间贯通在即,怎样的名字能与美丽岸线相匹配?

东岸与西岸

长期以来,黄浦江浦东一侧岸线并没有完整、连贯的统一命名。直到前几年,浦江东岸的名字才进入人们视野,几乎同一时间,浦东新区成立专门负责滨江开发的东岸公司。

说起东岸一词的来历,公司相关人士透露,这一名字并没有太多历史考究,当时只是想到浦东处于黄浦江的东边,这一侧的岸线叫东岸,顺理成章。而且那时徐汇已经把那边的滨江命名为上海西岸,徐汇滨江与浦东隔岸相望,东岸也有与浦西滨江相呼应的寓意。

相比东岸,23公里浦东滨江沿线的许多具体地块,其命名则大多延续民间约定俗成的说法,比如陆家嘴、民生路码头、东昌路绿地、后滩、三林等,这些具体地块的命名经过了地名部门核准。

浦东滨江区域还有一个近年来声名鹊起的名字前滩。此处以前是大片农田、零星民居。后来世博会举办,这里的城市道路开始修建贯通;世博会后,陆家嘴集团负责这里的整体开发,计划打造陆家嘴升级版。这片区域由于与后滩相邻,又处于黄浦江上游,因此被称为前滩。

那么,比浦东东岸早诞生的徐汇西岸之名是如何得来的呢?

徐汇滨江贯通空间景观大道占8.4公里。说到徐汇滨江,很多人会想到另一个称谓:西岸。而在国内外现当代艺术圈中,西岸WestBund的知名度要比徐汇滨江更高一筹。负责徐汇滨江整体开发和建设的西岸集团这样表述:上海西岸,是后世博时代起,徐汇滨江地区的全新称谓和城区品牌。

2008年,徐汇滨江紧跟世博园区的步伐,开始实施开发建设计划。当时黄浦江岸线的浦西段除老外滩外,还没有大范围开发贯通的区域。因此,率先启动整体开发的徐汇滨江就使用上海西岸作为城区品牌,寓意黄浦江的西岸,西岸集团也因此得名。上海西岸还有一个小目标,就是成为与巴黎左岸、伦敦南岸和纽约滨水区、旧金山湾区一样的世界级滨水岸线,不仅有绚丽风光和宜人生态,还有自成一派的艺术人文气息。

但也有不少人认为,浦东滨江与徐汇滨江岸线长度差异大,不能等量齐观,东岸与西岸之名容易给人造成混淆。

外滩与里滩

黄浦段滨江历史非常悠久,开发较早。黄浦滨江,北起苏州河,南至日晖港,东临黄浦江,西至中山路,岸线总长约8.3公里。不过,自北向南,每段滨江都有着各自不同的名字。

从外白渡桥到延安东路一段,岸线长约1.5公里,为施工方便,叫外滩滨水区,就是大家熟知的外滩。18世纪,这里是一片荒芜的浅滩,沿滩有一条狭窄的泥路,供船夫拉纤时行走,滩的西边为农田,阡陌沟渠之间散布着星星点点的茅舍。伴随着上海开埠,外滩也发展起来,很多重要的港口码头、中外资银行相继出现。有资料记载,白渡桥至金陵东路的一段黄浦滩,因位于上海县城厢之外的浦滩,被称为外滩,这里是上海都市的最初轮廓线。

沿着黄浦江从延安东路往南到陆家浜路,就是南外滩滨水区,约有3公里多,中间有着老上海人非常熟悉的客运码头十六铺码头。南外滩区域形成很早,沿着黄浦江延伸的外马路早在1897年就已建成,是上海人自己筑造的第一条新式马路。有老居民说,当时这一区域属于老南市区,慢慢有了南外滩的叫法。从地理位置上,南外滩处于外滩以南;在产业规划上,董家渡地块等主要发展金融服务业,而外滩一带也是以金融服务业为主,产业定位一脉相承。所以,南外滩这一叫法虽然是后来才有的,但如今接受度很高。

沿着黄浦江继续往南,陆家浜路到日晖港桥的一段滨江,长约3公里多。当年的世博浦西园区就在这里,附近很多居民都管这一带叫浦西世博滨江。如今,世博会留下的多个场馆还矗立在这里。

再往前追溯,世博滨江这一带曾有过里滩的叫法。上海市规划委员会专家咨询委员会专家、上海地名学会副理事长薛理勇撰写的《十里洋场》记载:上海地名习惯,一般把河流的上游称里,下游称外,于是上海人以陆家浜为界,上游称里黄浦,下游称外黄浦。以前的黄浦江没有堤岸,是滩地,而黄浦又是潮汐河,每天准时涨潮落潮,落差可达数米,涨潮时江水一直到岸边,而落潮时露出足有百余米的滩地,于是里黄浦的滩地处被叫作里黄浦滩,简称里滩。今日晖港临黄浦的南园公园一带,旧名就叫里滩。

北外滩与杨树浦

虹口滨江区域,许多人称之为北外滩。关于北外滩的叫法,大约是十余年前由虹口区政府提出。记者从坊间了解到,2004年左右,当时国家层面提出虹口东大名路两旁要建立上海国际航运服务中心,因其地理位置在外滩的北面,随后政府提出建设北外滩滨江绿地,到2013年前后建成,北外滩这个名称随之叫开了。

虹口滨江隔壁的杨浦滨江,在民间有东外滩之称。在学术界较早将杨浦滨江地区称为东外滩的,是中国科学院院士、同济大学建筑系常青教授2003年的一份《东外滩实验上海市杨浦区滨江地区保护与更新研究》学术报告。文中有这样的表述:黄浦江流经杨浦滨江北上,直达长江吴淞口,历史上长江航运进出上海首先停靠在这里,这里可比作上海的东大门。

此后,东外滩的称呼在房地产商中叫得比较多,一些楼盘纷纷挂上东外滩的名号,主要是看中外滩在国内外的知名度。

但对杨浦区而言,目前官方还只有杨浦滨江这一称呼。自滨江开发以来,杨浦滨江的历史建筑和工业文明被挖掘出来,而杨浦区近年来更是全力复兴杨树浦这一品牌。记者了解到,5月下旬,2017上海杨树浦国际创新论坛将在杨浦滨江的上海国际时尚中心举行,邀请各路专家为滨江建设和城市更新出谋划策。

作为区片地名的杨树浦,泛指黄浦江以北、长阳路以南、大连路以东的区域,尤以沿杨树浦路两侧的狭长地带为核心。按此说法,今天的杨浦滨江与杨树浦的范围基本重合。因此,也有人认为,若将杨浦滨江命名为杨树浦滨江,可以保留工业文明印记,寄托老上海人的情怀。

浦东

浦东新区滨江公共空间贯通岸线长度共23公里,将建设滨江亲水道、跑步道、骑行道三线并行的慢行系统;纵横铺绿,形成纵向错落有致、横向蓝绿成网格局;从北到南分别打造6个特色区段,做到成熟一段、开放一段。

黄浦

黄浦滨江段岸线总长约8.3公里,建成后可为市民提供约60公顷公共空间。黄浦段旨在打造成为世界级滨水公共开放空间的核心区,贯通后,慢行步道、跑步道、自行车道三道由北至南,从苏州河沿老外滩经十六铺一期、二期,沿外马路苗江路进入世博浦西段,到达南园公园,与徐汇滨江连通。

徐汇

徐汇滨江段将突出工业遗存的有机更新,留住城市记忆;结合现有码头改造提升,拓展水上游览观光功能。全线实行景观大道与开放空间的整体规划,至今年底建成8.4公里景观大道、开放80公顷公共空间,沿江跑道、亲水步道、休闲自行车道实现南北贯通。

虹口

虹口滨江段由西向东,从外白渡桥到秦皇岛路沿江岸线2.5公里。虹口段将打造漫步、慢跑、骑行、主题观光于一体的慢行交通体系;优化完善250米服务半径的公共配套服务体系;为市民提供丰富的体育活动场地及多元化的文化艺术设施。

杨浦

杨浦滨江见证了上海百年工业的发展历程,是中国近代工业的发祥地,其中南段滨江规划保护保留历史建筑24处共66幢。按照重现风貌、重塑功能要求,打造连续不间断的工业遗存博览带,漫步道、慢跑道和骑行道三道交织活力带和原生景观体验带。

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